Енергетична криза, що виникла в Криму після окупації, змусила країну-агресора шукати «екстрені способи відновлення електропостачання», одним з яких стало перекидання до Криму з території Росії мобільних газотурбінних електростанцій (далі – МГТЕС). Коефіцієнт корисної дії сучасних пересувних газотурбінних установок високий і починається від 35 %, вони споживають незначну кількість мастил і прості в обслуговуванні. Плюс до всіх своїх переваг МГТЕС можуть віддавати в опалювальні системи великі обсяги дешевої теплової енергії. Але є у них і недоліки, це завищена вдвічі вартість виробленої ними електроенергії, шкода для екології та здоров’я населення. У Криму ж агресор використав можливість застосування МГТЕС як прикриття подальших мілітаристських планів. Детальніше про подвійне призначення «кримських» МГТЕС розповість доцент Андрій Чвалюк.

МГТЕС можуть споживати такі види палива: дизельне, гас, природний газ та попутний нафтовий газ [1]. Такий широкий спектр енергоносіїв дозволяє МГТЕС у разі виникнення екстреної необхідності використовувати паливні запаси прилеглих «державних» підприємств та організацій. Ця ж схема працює і у зворотний бік – інші споживачі палива можуть скористатися великими запасами, які, прикладом, паливне господарство «Сімферопольське МГТЕС» підконтрольне фірмі «Мобільні газотурбінні електричні станції» зберігає на своїх складах. Ці склади досить великі, на їхнє будівництво і наступне устаткування окупанти вже витратили понад 247 мільйонів рублів.

У 2016 році «Мобільні ГТЕС» заплатили 70 мільйонів рублів за «виконання проектно-вишукувальних робіт, будівельно-монтажних та пусконалагоджувальних робіт з влаштування майданчиків розміщення паливних сталевих горизонтальних ємностей та контейнерів зберігання палива» [2]. Також 41 мільйон рублів було витрачено в Криму на «будівельні роботи з влаштування майданчиків розміщення паливних сталевих горизонтальних ємностей та контейнерів зберігання палива» [3] та 85,5 мільйона рублів – на монтаж та пусконалагоджувальні роботи цих паливних ємностей [4]. Згодом додатково були «закуплені м’які резервуари палива» обсягом по 75 кубометрів за 17,7 мільйона рублів [5] та «напівпричепи-цистерни для перевезення світлих нафтопродуктів 3 класу небезпеки», за 33,2 мільйона рублів [6].

Згідно з повідомленнями «прес-служби голови «Республіки Крим» постачання палива для роботи МГТЕС ведуться з Росії, «паливо завозиться танкерами і залізницею розподіляється по Криму» [7]. Проте, закуплені напівпричепи-цистерни та автомобілі для їх перевезення, вказують на те, що це паливо може бути оперативно перекинуте з однієї точки в іншу, не обмежуючись залізничними гілками, що є в Криму. Туди можуть бути перекинуті і м’які паливні резервуари. Таким чином, розкидані по окупованому Криму паливні склади «Мобільні газотурбінні електричні станції» можуть бути стратегічним запасом палива та в разі необхідності виконувати роль перевалочної бази.

Відповідно до «тендерної документації» «Мобільні ГТЕС» неодноразово оплачувала «послуги з перевалки, накопичення та зберігання дизельного палива ЄВРО (ГОСТ 32511-2013)» у Севастополі [8] та Феодосії [9]. Маючи цю інформацію, логічно було б припустити, що «кримські» МГТЕС працюють на солярці і її зберігають на своїх складах. Інтерес окупантів у розповсюдженні саме такої інформації очевидний, однак у процесі «розпилу» бюджетних коштів на «реалізацію заходів щодо антитерористичного захисту об’єктів у Криму» ними було допущено критичне застереження, що вказує на справжнє призначення паливних складів. Так звана «Комісія з віднесення потенційно небезпечних об’єктів, розташованих на території Республіки Крим», до класів небезпеки, у «протоколі» № 4 від 19 липня 2019 року вказала, що паливне господарство «Сімферопольської МДТЕС», яка підконтрольна фірмі «Мобільні ГТЕС» та знаходиться за адресою: Сімферопольський район, село Денисівка, вулиця Енергетиків, 4, зберігає на своєму складі понад 200 тонн палива для реактивних двигунів та дизельного палива [10].

Зазвичай, під словосполученням «паливо для реактивних двигунів» мають на увазі гасові фракції. Нагадаємо, що МГТЕС справді можуть працювати на гасі. Також загальновідомо, хто ще споживає гас, але вже як своє основне паливо, це реактивні літаки. Наприклад, ті, що дислоковані окупантами на аеродромі подвійного призначення Бельбек. Цей розташований за 8 кілометрів від Севастополя аеропорт, став «місцем дислокації 38-го винищувального авіаполку у складі 27-ї змішаної авіаційної дивізії 4-ї армії» ВПС та ППО Росії. У листопаді 2014 року з Краснодарського краю загарбниками туди було перекинуто 16 винищувачів «Су-30» та «Су-27СМ2». Зараз на аеродромі розміщено близько 30 бойових літаків агресора, це «Су-27СМ», «Су-30М2», «Су-27П2 і «Су-27УБ». Матеріальне майно Бельбека зараз «перебуває на балансі» Міноборони РФ, і саме військове відомство агресора зберегло «пріоритет у використанні повітряного простору та у вирішенні питань безпеки» [11].

Винищувач «Су-27» оснащений чотирма паливними баками загальною ємністю 12 тисяч літрів. Максимальна дальність польоту на повній заправці становить 3250 кілометрів [12]. 200 тонн реактивного палива, що зберігається на складах у Денисівці, а в перерахунку на літри – це 250 тисяч літрів гасу, вистачить для повної заправки більш ніж 20 винищувачів або для неповної заправки всього «38-го винищувального авіаполку» окупантів. І це лише один склад МДТЕС «Сімферопольська». На двох інших майданчиках МДТЕС, «Севастопольська», розкладеному неподалік Бельбеку, і на майданчику «Західно-Кримська» є свої склади палива. Свіжі дані окупанти приховують, проте звіти корпорації «Россеті» щодо підготовки до проходження осінньо-зимового періоду 2017/2018 років показують, що у вересні 2017 року майданчики МГТЕС мали такий запас палива: «Севастопольський» – 177 тонн; «Сімферопольська» – 271 тонн; «Західно-Кримська» – 289 тонн [14].

Місце розміщення майданчиків під МГТЕС також обрано окупантами не випадково та в ньому явно простежуються довгострокові мілітарні плани. Один із тендерів «Мобільні ГТЕС» підказує, куди саме окупанти звозили будівельні матеріали для майбутніх майданчиків під МГТЕС. Майданчик для розміщення «Севастопольський» розташований у Севастополі, село Штурмове, «Сімферопольський» – у згаданій Денисівці Сімферопольського району, а «Західно-Кримська» – нібито у селі Сизівка ​​Сакського району [15]. Проте адреса в Сизовці є фейковою, оскільки судячи з супутникових знімків у самій Сизовці та її околицях немає нічого схожого на шість компактно встановлених МГТЕС. Натомість у так званому «списку об’єктів нерухомого майна, правовласником яких є Республіка Крим», є земельна ділянка площею 40 тисяч квадратних метрів, зарезервована для «потреб енергетики». У «списку» уточнюється, що ця ділянка знаходиться «за 2,5 кілометри на схід від села Кар’єрного Сизовської сільської ради Сакського району, поблизу підстанції ПС 330/110 кВ «Західно-Кримська» [16]. Супутникові знімки показують, що шість установок МГТЕС справді знаходяться саме біля села Кар’єрне, а не у Сізовці [17].

Причина, через яку окупанти приховують справжнє розташування майданчика, може бути обумовлена ​​військовим статусом цього об’єкта. Адже в селі Кар’єрному до окупації розміщувалися військові частини А2157 та А4290, що охороняли 257 та 258 об’єднані склади палива та боєприпасів для ВМС України. Офіційна адреса зазначеної військової частини була у Новоозерному, але самі склади розміщувалися саме у Кар’єрному та у сусідній Наумовці [18].

По суті, це був ключовий склад палива ВМС України. Супутникові знімки доводять, що будівлі військової частини за умов окупації зберегли свою функціональність і навіть обзавелися новими дахами. Найімовірніше окупанти зберегли й «цільове призначення частини», як охоронців складського господарства. Від Кар’єрного до Сак веде службова залізнична гілка, яка може бути використана як для поповнення запасів палива, так і для його подальшого відвантаження в інші райони окупованого півострова, зокрема – для потреб авіації Чорноморського флоту, розташованої в Новофедорівці Сакського району.

Майданчик МГТЕС «Сімферопольський» у селі Денисівка теж збудований зовсім не випадково. Поряд із Денисівкою у селі Перевальному дислокується ключова військова частина окупантів – «126-а бригада морської піхоти», що входить до «22-го ударного корпусу». Як уже раніше повідомляла наша Асоціація [19], «126 бригада» є основною наземною ударною складовою «корпусу» і, відповідно, основним елементом російського окупаційного контингенту в Криму. Розміщення додаткових складів дизельного палива, на відстані 16,5 кілометрів від Перевального, дозволяє оперативно протягом години дозаправити всю бронетехніку «126-ї бригади».

Склади палива, створені окупантами у вигляді запасів для МГТЭС, не тільки функціонують, а й своєчасно поповнюються. Урядова комісія РФ із забезпечення безпеки електропостачання 23 вересня 2021 року на своєму «виїзному засіданні» «Про перебіг підготовки суб’єктів електроенергетики та об’єктів житлово-комунального господарства Південного федерального округу до проходження опалювального сезону 2021-2022 років» вказала «Мобільним ГТЕС» на «необхідність збільшення запасів палива в Республіці Крим та м. Севастополі» [20]. Сумніваємось, що ця вказівка ​​продиктована турботою окупантів про тепло- та електропостачання мешканців окупованого півострова. Швидше за все, уряд країни-агресора потурбувався про створення стратегічного запасу палива: гасу для своїх нових винищувачів, а також дизеля для бронетехніки.

Як раніше, з посиланням на Міноборони РФ, повідомляла підконтрольна окупантам преса – у Севастополі агресор розмістить «Су-35С», нібито здатні боротися з літаками п’ятого покоління, і що «принципове рішення про розміщення «Су-35С» у Криму вже прийнято», оскільки «заміна старих типів літаків провадиться в рамках переозброєння на нові види техніки». Як вважає військовий експерт Дмитро Болтенков, літаки, швидше за все, передадуть «38-му винищувальному авіаполку 4-го командування», який, як ми вже знаємо, розміщено на аеродромі Бельбек [21]. Аеропорт знаходиться за 2,5 кілометри від транспортної розв’язки «Сімферополь – Севастополь/Ялта – аеропорт «Бельбек». А звідти севастопольська об’їзна дорога 67К-2 приведе вас до околиці селища Штурмове, де і знаходиться склад палива МГТЕС «Севастопольська».

Документальних підтверджень військових завдань МГТЕС у нас немає, але як би там не було, не варто скидати з рахунків ані місце розташування нових паливних складів, ані тенденцію до збільшення запасів, що є на них. Адже, по суті, «мирний» склад гасу для мобільної газотурбінної установки може по одному дзвінку змінити призначення та перетворитися на стратегічний запас палива для реактивних винищувачів. Інакше навіщо майданчики для розміщення МГТЕС ще на стадії будівництва були обладнані резервними каналами зв’язку [22]. Тому сприйматимемо застереження окупантів про паливо для реактивних двигунів, як попередження про те, що на території окупованого Криму розгорнуто резервні склади палива для бойових літаків. Видана наприкінці минулого року вказівка ​​уряду РФ про збільшення на них запасів палива, також не має пройти повз зацікавлених у цьому експертів.

Джерела:

1. https://manbw.ru/analitycs/mobile.html

2. https://rostender.info/tender/25061077

3. https://rostender.info/tender/25604283

4. https://rostender.info/tender/25603953

5. https://rostender.info/region/krym-respublika/simferopol/25254668-tender-postavka-myagkih-rezervuarov-topliva-obemom-75m3-dlya-nujd-oao-mobilnye-gtes

6. https://rostender.info/region/krym-respublika/24216503-tender-postavka-polupricepov-cistern-dlya-perevozki-svetlyh-nefteproduktov-3-klassa-opasnosti

7. https://ria.ru/20160101/1352835545.html

8. https://rostender.info/region/sevastopol-gorod/25884070-tender-uslugi-po-perevalke-nakopleniyu-i-hraneniyu-dizelnogo-topliva-evro-gost-r-52368-2005-v-g-sevastopol-dlya-nujd-mobilnyh-gtes-raspolojennyh

9. https://rostender.info/region/krym-respublika/feodosiya/25253742-tender-uslugi-po-perevalke-nakopleniyu-i-hraneniyu-dizelnogo-topliva-evro-gost-32511-2013-v-g-feodosiya-dlya-nujd-mobilnyh-gtes

10. https://mchs.rk.gov.ru/uploads/txteditor/mchs/attachments/d4/1d/8c/d98f00b204e9800998ecf8427e/phpvf9ioM_2.pdf

11. https://russian.rt.com/russia/article/576168-belbek-baza-stroitelstvo

12. https://structure.mil.ru/structure/forces/air/weapons/aviation/[email protected]

13. https://www.center-pss.ru/math/litrivkg/kerosin.htm

14. https://minenergo.gov.ru/system/download/7822/75843

15. https://rostender.info/tender/26373803

16. https://rk.gov.ru/uploads/txteditor/main/attachments//d4/1d/8c/d98f00b204e9800998ecf8427e/phpCFrukB_rk9820.xls

17. https://www.google.com/maps/place/%D0%9A%D0%B0%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B5/@45.2899438,33.6527777,441m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x40ea9ce07ca99da3:0xec77f4cfe2f89b92!8m2!3d45.2865718!4d33.6069163

18. https://myrotvorets.center/criminal/belov-valerij-nikolaevich/

19. https://arc.construction/25461?lang=uk

20. https://minenergo.gov.ru

21. https://iz.ru/889116/aleksei-ramm-bogdan-stepovoi/sukhie-krymskie-poluostrov-zashchitiat-noveishie-istrebiteli

22. https://rostender.info/region/krym-respublika/23955836-tender-predostavlenie-uslug-svyazi-rezervnye-kanaly-na-ploshchadkah-razmeshcheniya-mobilnyh-gtes-v-krymskom-federalnom-okruge