У зв’язку із викликаним недбалістю окупантів підтопленням Євпаторії водами озера Сасик-Сиваш наша Асоціація 26 грудня вказала на екологічні ризики, пов’язані із підтопленням та розмиванням токсичних відвалів Сакського хімічного заводу на мису Червоний того самого озеру [1]. Нагадаємо, що цей завод до 1987 року виробляв з озерної ропи компоненти до радянської хімічної зброї та інші вкрай токсичні речовини для промисловості, зокрема бромистий метил. Це небезпечне виробництво радянського підприємства, розташованого біля двох дитячих курортів було остаточно припинене, у його демілітаризованій з розпаду СРСР частині, українською владою у 2002 році.

Через добу після публікації «АРК», у вівторок 28 грудня «голова Криму» Сергій Аксенов заявив [2], що територію химзаводу «планується рекультивувати». При цьому до кінця 2022 року нібито має бути «завершеною  процедура банкрутства», потім об’єкти небезпечного підприємства обіцяють передати у «муніципальну власність Сак», а вже потім нібито з’явиться якісь міфічний «приватний інвестор», якій і буде проводити «рекультивацію». Нагадаємо що рік тому навіть російські пропагандисти, відвідав залишки заводу зазначали, що «тут все – відходи хімічної промисловості, перемішані між собою» та описували «різнокольорову землю, уламки пластика, незвичної чорної пористої речовини», яку «страшно чіпати» [3].

Доцільно нагадати історію банкрутства Сакського хімзаводу, тісно пов’язану з готуванням РФ до захоплення Криму. Ще до повного припинення діяльності виробництва, у грудні 1999 року Господарським судом АР Крим було порушено провадження у справі про банкрутство цього підприємства з ЄРДПОУ 05761732 [4], яке належить до відання Міністерства промислової політики України. У 2000 році завод був визнаний банкротом, в 2004 році суд затвердив план його санації, а у липні 2009 року суд подовжив процедуру санації боржника та поновив повноваження призначеного на завод-банкрут арбітражного керуючого Василя Пітеляка до 3 березня 2014 року [5].

Примітно, що у липні 2013 року за заявою того самого бахчисарайського підприємця Пітеляка суд зняв усі арешти з мільйонних рахунків та майна заводу, а за умов окупації «за дивним збігом обставин» російська «адміністрація» призначила саме Василя Пітеляка «ліквідатором» підприємства, занесеного у «реєстри» агресора за номером 1149102180941 [6]. Хоча «рекультивація» збанкрутілого заводу декларувалася в схваленій наприкінці 2014 року окупантами «Державній програмі розвитку промислового комплексу на 2015-2017 роки» [7], окупантів насправді цікавили як можливості практичного відновлення у Саках  виробництва хімічної зброї, так й використання «зайвих» об’єктів заводу в якості будматеріалів [8]. Ну а про мільйони гривень, які зникли з рахунків заводу на початку окупації через описану вище аферу його ліквідаторів, наразі вже ніхто й не згадує.

У вимірі виробництва окупантами хімічної продукції варто вказати на пожвавлення у Саках роботи зареєстрованого поруч із хімзаводом непримітного підприємства «Йодобром», із виручкою у 2020 році в 80 мільйонів рублів [9]. Ця структура активно «судиться» у підконтрольних агресору структурах із «Сакським хімзаводом» щодо наслідків спільної експлуатації відповідних об’єктів. Наприкінці 2019 року той самий Василь Пітеляк «легалізував» через фейковий «судовий процес» у «справі А83-15797/2019» власність на майновий комплекс заводу для його підконтрольного окупантам «клону» [10].

Водночас наразі це майно оспорює у «судовій справі А83-21187/2021» сакський підприємець Олександр Фірсунін [11], який числиться у «реєстрах» окупантів за спеціалізацією «розбирання  та знесення будівель» [12]. Крім того як вже повідомляла наша Асоціація, на полігоні відходів хімзаводу на сасикському мисі Червоний наразі активно видобувають будматеріали, а саме черепашник. За таких умов обіцянки агресора та колаборантів хоч якось вирішити у найближчі роки питання рекультивації територій хімзаводу виглядають абсолютно утопічними.

У той же час ситуацію із гідрологією озера Сасик-Сиваш може істотно погіршити новий масштабний інфраструктурний проект мілітаризації Криму, а саме будівництва нової траси «Сімферополь – Скворцове – Євпаторія – Мирний» в обхід озера, з північної його частини [13]. Цей проект є подовженням траси «Таврида» та має метою ефективне з’єднання Росії, через Керченській міст, із основними військово-морськими базами Чорноморського флоту на озері Донузлав. Як і трасу «Таврида» нове будівництво було передане компанії російських мільярдерів Віктора Пєрєвалова та Валерія Абрамова «ВАД», про що у грудні 2021 року вже були видані «розпорядження» того самого Сергія Аксьонова [14].

Ця траса має бути здана в експлуатацію на початку 2025 року, і очевидними наслідками її будівництва стануть катастрофічні зміни гідрології Сасику, включаючи нові повені та підтоплення у Сакському районі. Таким чином подальша мілітаризація Криму окупантами може призвести до екологічної катастрофи, зумовленою «спадщиною» їх радянських попередників, що виготовляли хімічну зброю на Сакському хімзаводі та залишили після себе зону особливої небезпеки. Потенційне потрапляння хімічних відходів Сакського заводу у відкриті водотоки, з’єднані із Каламітською затокою Чорного моря означатимуть колапс унікальних екосистем та знищення рекреаційному потенціалу цього району Криму, загрожуватимуть усьому Черноморському регіонові.

1. https://arc.construction/24261
2. https://crimea.octagon.media/novosti/u_chastnyx_investorov_est_predlozheniya_po_ispolzovaniyu_ximzavoda_v_sakax.html

3. https://www.crimea.kp.ru/daily/27140/4233229/

4. https://ring.org.ua/edr/uk/company/05761732

5. https://reyestr.court.gov.ua/Review/32582299

6. https://kontragent.io/company/1149102180941/9107004741/info

7. https://crimea-news.com/economy/2015/08/21/120490.html

8. http://adm-saki.ru/problemnye-voprosy-goroda-saki-vyneseny-na-zasedanie-soveta-ministrov-kryma/

9. https://kontragent.skrin.ru/issuers/NAULV; http://www.iodobrom.com/index.php/kontakty

10. https://kad.arbitr.ru/Card/aa68996d-5626-4397-92c2-05885fb12927

11. https://kad.arbitr.ru/Card?number=%D0%9083-21187/2021

12. https://www.1cont.ru/contragent/320911200095831

13. https://gorod24.online/evpatoriya/news/225375-vad_poluchil_kontrakt_na_stroitelstvo_vtoroy_ocheredi_dorogi_na_evpatoriyu.html

14. https://incrimea.top/news/3861-glava-kryma-zajavil-o-fakticheskom-zapuske-dvizhenija-po-novoj-trasse-na-evpatoriju.html