Нещодавно окупанти з радістю і як годиться з гордістю повідомили про те, що в Євпаторії на маршрут вийшли нові трамваї, виготовлені на заводі «Уралвагонзавод».

Про цю подію багато писали у місцевих ЗМІ. Відзначали, «що у новому трамваї є можливість перевозити людей на інвалідних візках і дітей в дитячих колясках. Трамвай обладнаний відеоспостереженням зі збереженням даних до 30 днів. Усередині салону є вай-фай, роз’єми для підзарядки мобільних телефонів. За винятком окремих вузлів електроніки, трамвай повністю російського виробництва».

Але як виявилося на ділі, реальність зовсім не відповідала, описаним окупантами благам від поїздки у даному транспорті. У соціальних мережах євпаторійці не розділили захоплення «влади» і поділилися «враженнями» від нового диво-транспорту на міських дорогах.

«Гарна картинка і коштує не один “лимон” … А як на смак? Від кільця і ​​до кільця проїзд 22 р. за 34 хв. Клас, якби:

1. дорога вузькоколійка і трамвай дзвинить як сталь.

2. трамвай гуде як орач.

3. місткість не курортна всього 3 платформи, дві з яких проблематичні для літніх і інвалідів.

4. клімат-контроль не справляється з Євпаторійської спекою, вікна закупорені, в добавок обробка на кільцевій Сімферопольській обробляється смердючою ганчіркою і зволожується водою, при наявності в салоні людей.

5. при відкриванні перших дверей її клинить, буде проблема криги взимку, других – середніх дверей постійно включається кнопка відкриття дверей і постійне бурчання вагоновожатої: «Не тисніть кнопку, під час роботи трамвая двері не відчиняться”.

6. проміжок між крісел малий на передній платформі.

7. вікна не затемнені і сонце пече.

8. валідатори не працюють і оплату бере кондуктор, приймаючи незаслужено докори і нарікання клієнтів, на жаль їх можна зрозуміти.

9. інформація як спека, висить в табло.

10. оголошення зупинок оголошуються тихо», – пишуть місцеві жителі.

Нагадаємо, раніше на АРК публікувався матеріал на тему: «Закупівля трамваїв в Євпаторію. Мільярд для «глави Криму»».